Vanaf 15 juni 2024 worden alle ICE treinen Amsterdam – Frankfurt vv vervangen door spiksplinternieuwe ICE 3neo treinen. Deze lijken uiterlijk op de 24 jaar oude ICE treinen maar zijn een enorme verbetering.
 
Na stilstand in/na coronatijd is dit een heel belangrijke ontwikkeling voor het reizen per trein. Stabiel treinvervoer na tijden van technische mankementen met uitval/vertragingen bij de verouderde ICE treinstellen.
 
Deze treinen rijden in Duitsland sinds 2022 en hebben zich in de praktijk uitgebreid bewezen.
 
Verbeteringen:
 

• De lucht is fris! De airconditioning werkt soepel en is betrouwbaar. .
• De geblindeerde ramen van de huidige ICE3M-trein hielden zowel het telefoon- en internetsignaal als zonlicht buiten. Wanneer ze verblind zijn, zorgen de nieuwe ramen voor een betere mobiele dekking .
• De hygiëne is beter in de nieuwe trein. Deuren gaan automatisch open. De kranen en knoppen in de toiletten werken met sensoren. En naast zeep staat er ook desinfectiemiddel op de toiletten. .
• Er is meer ruimte voor bagage aan boord.
• Er zijn handige tablethouders .
• Boven elke stoel bevinden zich LED-lampjes met informatie over de reserveringsstatus. Aan de kleur kun je direct zien of de stoel gereserveerd of niet gereserveerd is.
• Er zijn extra deuren zodat het minder druk is bij de deuren waardoor het in- en uitstappen sneller gaat.
• Er is een speciaal gedeelte waar passagiers hun fietsen in mooie fietsenrekken kunnen plaatsen. Er zijn zitplaatsen achter hen. Zo kun je je fiets goed in de gaten houden. Fietsreservering is wel verplicht! Er zijn 8 fietszitjes per trein.
• De treinen hebben een ingebouwde rolstoellift . Passagiers in een rolstoel kunnen gemakkelijk in en uit de trein stappen. De deur maakt een klikkend geluid zodat mensen met een visuele beperking kunnen horen waar de liftingang is.
• Nu zijn er op elke zitplaats stopcontacten aanwezig.
• Reisinformatie wordt weergegeven op schermen boven het middenpad.
• 16 plaatsen in familiecoupe en 5 plaatsen in kleinkindcoupe,